La maquette Tamiya du Lockheed Martin F-35A Lightning II au 1/48

Je vous présente aujourd'hui, en avant-première (puisqu'à ce jour la maquette n'est toujours pas disponible sur le marché) une revue de la maquette du F-35A Lightning II de la marque Tamiya, au 1/48ème (référence Tamiya 61124)

Il faut dire qu'après nous avoir concocté trois références d'avions mythiques d'avions à réactions modernes de toute beauté (le F-14A, F-14D et le F-4B), l'annonce d'un F-35A avait de quoi surprendre.
Pourquoi ? Parce-que beaucoup pensaient que Tamiya continuerait dans sa lancée des F-4, notamment avec d'autres versions y compris des "nez long".
Ceci n'a bien évidemment rien enlevé au plaisir de découvrir cette nouvelle maquette, pour lequel je me devais de réaliser une box review, d'autant plus que ce sera le prochain modèle de l'aviation suisse suite à la récente signature du contrat d'achat.
La boîte, de taille conséquente pour du 1/48, est similaire à celle des récentes productions de la marque (F-14A/D, F-4B). Si elle pouvait être plus courte (le F-35 est plus court que les autres), elle est bien assez épaisse car on peut le dire, elle est bien remplie.

La maquette

La boîte comporte 9 grappes du plastique gris classique de la marque, une grappe transparente blanche et 2 verrières transparentes "fumées". Les verrières sont identiques, avec même lettre de grappe, je ne sais donc pas si c'est une erreur de la boîte ou une volonté d'en mettre une de réserve. Toutes les grappes sont dans des sachets séparés, à l'exception de l'armement (2 grappes identiques dans un même sachet).










Comme vous le constatez par les photos, la verrière ne comporte aucun défaut ni déformation. Le fameux joint du milieu n'y est pas, donc pas de ponçage en vue (les seules lignes présentes sur la verrière existent sur le vrai).



Le détail des grappes est juste incroyable. Du tout bon Tamiya, à la hauteur des dernières réalisations ! Les détails trop difficiles à reproduire en une seule pièce ont été découpées afin de permettre une plus grande finesse de détails (pétales du réacteur en 5 sections, montant de verrière séparé, siège, etc).



La surface avec les parties caractéristiques en relief RAM (Radar Absorbent Material, la structure en relief autour du fuselage) sont superbes et n'ont pas l'air exagéré pour l'échelle. La maquette a l'air de vraiment bien restituer la forme caractéristique de l'avion mais il faut dire que ce ne sont pas les images qui manquent pour une réalisation parfaite, et on va pas s'en plaindre.



Il y a également une panoplie exhaustive d'armement qui pourra être aussi bien placé sous les ailes que dans la soute de l'avion. À ce propos je vais évoquer ici la partie la plus impressionnante de la maquette: Cette soute à bombe est juste impressionnante de détails avec plusieurs pièces venant l'agrémenter. Deux tiges en métal permettant de fixes plus facilement les panneaux de la soute en position ouverte sont d'ailleurs fournies. Et si vous souhaitez malgré tout les représenter fermées, ce sera tout à fait possible mais vous vous priverez de cette partie incroyable.


Nous trouvons finalement les conduits d'entrée d'air, le moteur avec le premier étage du compresseur ainsi que les volets en position neutre ou basse, les dérives quant à elles n'étant pas en plusieur pièces, et la profondeur ne pouvant être qu'horizontale. Ceci pourrait déranger mais d'après les photos que j'ai vues de l'avion au sol, à part les volets légèrement braqués, tout est bien droit !

Finalement le pilote en position assise permettra de remplir le cockpit si on veut réaliser l'avion en "opération".

Les décalques/masques




Autant dire que vous allez en passer du temps à poser les décalques! Il y a une immense et une petite planche de décals pour la structure RAM, une plance de stencils (cockpit, armement, etc) et la planche des marquages des pays avec les décos suivantes:

A noter que seul le Danemark arbore des marquages de nationalité en couleurs, toutes les autres nationalités étant grises basse visibilité.
On saluera l'initiative d'avoir placé des masques de verrière dans la boîte, ce sont des frais en moins à prévoire.

Instructions et bonus

Les instructions sont du classique Tamiya, en noir/blanc, comportant 59 étapes. A l'intérieur il y a un feuillet avec les correctifs des instructions, preuve, s'il en est, du sérieux et de la réactivité de la marque nippone.


Nous allons donc trouver:






Conclusion

La qualité de la maquette est incroyable. Le nombre de pièces atteste de l'envie de fournir une maquette hors norme et certainement d'en faire la maquette de référence pour le F-35A.
Il est toujours très difficile de juger du montage d'une maquette sur plan, mais au vu de la qualité du plastique, de la découpe de la maquette et du nombre de pièces, sans compter la quantité de décalques, elle ne semble pas être adaptée à des débutants.
Nul doute que le sujet, alimenté par la saga suisse et le mystère qui entoure cette machine et l'avancée technologique qu'elle représente, interpellera les passionnés d'avions modernes.
Est-ce qu'on verra une version avec déco suisse ? Il faudra attendre 2027 pour la livraison du premier exemplaire chez nous, mais nous pouvons espérer les premières images de la part de l'armée dès 2026.

Cette maquette est en vente en cliquant sur maquette Tamiya F-35 au 1/48. En réservant votre exemplaire à l'avance, vous avez de meilleures chances de l'obtenir dès sa livraison en Suisse et vous soutenez non seulement GDkits, mais également l'importateur, permettant ainsi de proposer plus de contenu similaire à l'avenir.

Remerciement

Je profite de l'occasion pour remercier chaleureusement la société Arwico, l'importateur suisse de la marque Tamiya, de m'avoir prêté cette maquette afin de réaliser cette revue de boîte.




Si vous avez des questions, remarques ou suggestions, n'hésitez pas à m'écrire dans la page de contact du site.

Gabriel - 28/11/2022

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